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北海道E様のカーポート施工例【テリオスポートⅢ 4500 2台用 縦連棟（1+1台）】

北海道にお住まいのE様から、ご意見・ご感想とカーポート完成後のお写真もいただきました。この度は、ご依頼いただき誠にありがとうございました。

カーポート施工例

カーポート完成写真

北海道E様 カーポート施工写真

商品仕様

商品名 テリオスポートⅢ 4500 2台用 縦連棟（1+1台）
仕様 サイズ：奥行12,055㎜、横幅3,084㎜
柱：ロング柱25
カラー：オータムブラウン
屋根材：スチール折板
オプション：水切りパッキン
追加工事 ハツリ工事、横幅カット、路盤補修

施工品質も良く、大変満足

いただきましたアンケート

コウケンネットをご利用された理由は？

他社に比べ価格、対応等が良かった為

価格やコウケンネット担当者の対応はいかがでしたか？

大変良かった特に見積添付の図面等、施工内容の詳細がよく解り、事前の綿密な打ち合わせにより可能な限り、当方の要望に応じていただけた

施工業者の対応はいかがでしたか？

大変良かった特に技術的な面で、納得のいく事前打ち合わせをしていただき、可能な限り要望に応じていただけた

商品の設置前と設置後で、生活に変化はありましたか？

降雪前なので、まだよく分からない

完成後、ご満足していただけましたでしょうか？

施工品質も良く、大変満足改善点は特に無いので、企業として今後も変わらず更なる発展を望みます

カーポート専門館スタッフより

カーポート専門館スタッフ

カーポート専門館

事前に詳細な打ち合わせを行いましたので、完成にご満足いただけて大変嬉しいです。これからもよりよいサービスがご提供できますよう、日々努力してまいります。これからもコウケンネットをよろしくお願いいたします。

気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせください^^

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    カーポートのプロから解説

    施工例の情報を確認しました。カタログデータがSW/ST用のものでテリオスポートⅢのデータは未提供のため、商品固有スペックの言及はお客様コメント記載分に限定して執筆します。

    テリオスポートⅢ 縦連棟とは

    テリオスポートⅢは、LIXIL（旧トステム）が展開するスチール折板屋根のカーポートです。頑丈なスチール折板を屋根材に採用しており、北海道をはじめとする積雪・降雪地域でも安心して使えるモデルとして長く支持されてきました。

    今回E様が選ばれたのは「縦連棟（1＋1台）タイプ」です。縦連棟とは、1台用のカーポートを前後に2棟並べて連結させる構成のこと。横に並べる「横連棟」とは異なり、縦に奥行きを伸ばすことで2台分の駐車スペースを確保します。

    縦連棟は敷地の間口が限られている場合や、駐車スペースを縦に2台並べたい場合に有効な構成です。前後のカーポートをつなぎ合わせるため、1棟ずつより連結部の強度設計が重要になります。

    今回の施工仕様と特徴

    E様の施工仕様は以下の通りです。

    • サイズ: 奥行12,055mm × 横幅3,084mm
    • 柱: ロング柱25
    • カラー: オータムブラウン
    • 屋根材: スチール折板
    • オプション: 水切りパッキン

    奥行き12,055mmは1台用を縦に2棟連結した寸法です。一般的な乗用車の全長が約4〜5m程度ですので、2台分をゆとりをもって収められる奥行きです。

    ロング柱25を選定された点も、北海道での施工では重要なポイントです。積雪荷重を見越して柱高さを確保しておくことで、雪が落ちやすくなり柱への荷重集中を軽減できます。

    カラーのオータムブラウンは、落ち着いたブラウン系の色味で、和風・洋風を問わずさまざまな外壁や外構と馴染みやすい色です。

    水切りパッキンは、屋根の端部から雨水が垂れ落ちる際に飛び散りを抑え、駐車した車や隣接の外構が汚れにくくなるオプションです。特に雨の多い地域や、カーポート周囲に砂利・植栽がある場合に効果的です。

    追加工事について（ハツリ工事・横幅カット・路盤補修）

    今回は本体施工のほかに、3つの追加工事が実施されています。

    ハツリ工事とは、既存のコンクリートやアスファルトを削り・割る作業のこと。柱の基礎を新たに打設する際、既存舗装が邪魔になる場合に必要となります。北海道の住宅地では土間コンクリートや既存アスファルトが施工済みのケースが多く、今回もこの処理が必要でした。

    横幅カットは、カーポート本体の横幅を現場の条件に合わせて短くカットする加工です。隣地との境界や既存の外構と干渉しないよう、寸法を調整する際に行います。

    路盤補修は、柱を設置する地盤の下地を整える工事です。特に寒冷地では凍結融解による地盤の動きが起きやすく、しっかりとした路盤整備が施工の長持ちにつながります。

    ハツリ工事や路盤補修は現場の状況によって追加費用が発生します。事前の現地調査でしっかり確認しておくことが、後からの追加費用トラブルを防ぐ重要なポイントです。

    事前打ち合わせがカギ——E様の声より

    E様からいただいたアンケートでは、「見積添付の図面等、施工内容の詳細がよく解り、事前の綿密な打ち合わせにより可能な限り、当方の要望に応じていただけた」というお言葉をいただきました。

    施工業者についても「技術的な面で、納得のいく事前打ち合わせをしていただき、可能な限り要望に応じていただけた」と高く評価していただいています。

    カーポートの設置は、一見シンプルに見えても、現地の地盤・既存外構・隣地境界・積雪条件など、さまざまな要素を事前に確認・調整する必要があります。今回のように、ハツリ工事・横幅カット・路盤補修といった追加工事が発生するケースでは、施工前の詳細な打ち合わせが完成品質に直結します。

    コウケンネットでは、見積もりの段階から図面付きで施工内容を明示しています。「何が含まれているか」「現地でどんな工事が必要か」を事前に共有することで、施工後の「思っていたのと違う」をなくすことを大切にしています。

    現在の販売状況

    テリオスポートⅢは、2026年3月現在も販売中の現行品です。縦連棟・横連棟など豊富な構成バリエーションがあり、敷地の形状や駐車台数に合わせてプランを組むことができます。

    北海道をはじめとする積雪地域でのご相談も多数承っております。現地の積雪状況・柱仕様・追加工事の要否なども含めて、専門スタッフが丁寧にご提案いたします。

    お見積もりは無料ですので、お気軽にご相談ください。

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