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高崎市でカーポート工事ならお任せください

住宅外構とカーポート施工イメージ

高崎市でカーポートをご検討中ですね。ご来訪ありがとうございます。

高崎市は群馬県内最大人口の中核市（2011年4月移行）で人口約37.4万人の街で、市域は中心市街地・倉賀野/南部・井野/北部・旧群馬町/旧新町・旧榛名町（西山麓）・旧倉渕村（西毛山間部）・旧吉井町（西部丘陵）に分かれます。烏川・井野川が流れ、新幹線結節点となっています。

そのため高崎市のカーポート選びでは、敷地の広さ・道路との距離・玄関までの動線・赤城おろし/空っ風の冬期強風・1947年カスリーン台風と2019年台風19号で烏川流域が経験した猛烈な暴風雨・2014年豪雪で記録された積雪・旧倉渕村/旧榛名町の冬期積雪リスク・夏期落雷をあわせて考えることが大切です。お住まいのエリアによってカーポートの強度や仕様の選び方が大きく変わります。気になることがあれば、いつでもお気軽にご連絡ください。

現場調査・お見積りは「無料」です

カーポート設置工事のご依頼・ご相談は、お気軽にお問い合わせください。
しつこい営業は一切いたしません。相見積もりも歓迎です。

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高崎市の対応可能エリア

高崎市内 全域で対応可能です。当社と提携している施工店も多くあるため、工事に関しても柔軟な対応が可能です。なお「対応可能」表示であっても、現場の状況によっては不可となる場合もありますのでご了承ください。

  • 中心市街地・JR/上信電鉄高崎駅周辺(市役所・観音山周辺)
  • 倉賀野・南部住宅地(JR高崎線倉賀野駅周辺)
  • 井野・北部住宅地(JR上越線井野駅周辺・問屋町)
  • 旧群馬町・旧新町(2006年合併・北部/南端)
  • 旧榛名町・西山麓住宅地(2006年合併・冬期積雪あり)
  • 旧倉渕村・西毛山間部(2006年合併・冬期積雪あり・施工要相談)
  • 旧吉井町・西部丘陵住宅地(2009年合併)

上記に記載のない町名でも、高崎市内であれば対応できる場合があります。現地の道路幅・駐車スペースの形・勾配・隣地との距離・観音山丘陵/烏川流域の地形条件・赤城おろしの吹き抜けエリア・旧倉渕村/旧榛名町の搬入経路と冬期積雪状況によって施工条件が変わりますので、まずはお気軽にご相談ください。

高崎市で人気のカーポートTOP4

高崎市で過去にご依頼いただいたカーポートのうち、特に人気のシリーズTOP4をご紹介します。2021年〜2025年の5年間で高崎市単独のご依頼50件を集計したデータで、1位カーポートSC約38%、2位カーポートSW約32%、3位ネスカ約16%、4位フーゴ約12%という結果です。高崎市はSWの依頼比率が約32%と前橋17%より大幅に高く、烏川中流域から西毛山間部までの広域地形・赤城おろし・2014年豪雪・2019年台風19号の記憶から、デザイン性のSCと強度のSWが拮抗する強度志向の傾向です。

  1. カーポートSC（約38%）
  2. カーポートSW（約32%）
  3. ネスカ（約16%）
  4. フーゴ（約12%）

カーポートSCシリーズ

カーポートSC

高崎市で最も選ばれているカーポートSCシリーズは、唯一無二のデザインで、高崎市でもJR高崎駅・群馬音楽センター・観音山の中心市街地、倉賀野・井野の住宅地、旧吉井町の西部丘陵地で支持されています。屋根材がアルミ製で、ポリカ屋根のように強風で外れる心配がなく、赤城おろし・空っ風の冬期強風時にも外れにくい点、北関東内陸の塩害は限定的ながら経年劣化に強い点も高崎市で選ばれる理由のひとつです。

カーポートSCは1台用・2台用・3台用・4台用に対応でき、デザインのバリエーションやカラーも充実しています。高崎観音地区山・群馬音楽センター周辺の景観配慮エリアや、倉賀野・井野・問屋町の住宅街でも、街並みを引き締めるデザインカーポートとして採用されています。デザインと強度の両立を可能にする選択肢です。

駐車台数1台用～4台用
耐積雪20㎝・50㎝・100㎝
基準風速V0=40m/s～46m/s
屋根材アルミ
カラー柱・梁：3色／屋根：3色＋ブラックのみ木調3色

カーポートSC紹介ページへ

カーポートST・SWシリーズ（折板系）

カーポートST・SW

カーポートST・SWシリーズは、屋根材に折板(せっぱん)を使った重厚なカーポートで、耐風圧・耐積雪性能が特に高いのが特徴です。当社で施工してきたST・SWのカーポートでは、これまで風や雪による不具合は1件もありません。SWは一般〜準積雪地域用、STはさらに重い積雪にも対応する仕様で、高崎市でも2014年2月の平成26年豪雪で群馬県広域が記録的な積雪に見舞われた経験、赤城おろし・空っ風の冬期強風と1947年カスリーン台風・2019年台風19号の暴風雨記憶から、強度を最優先にしたい旧倉渕村・旧榛名町の西毛山間部（冬期積雪あり）、烏川河岸の風当たり地で選ばれています。高崎市はSW依頼比率が約32%と群馬県内でも最高水準で、強度への意識が非常に高い地域です。

駐車台数1台用～4台用
耐積雪SW：30㎝・50㎝／ST：100㎝・150㎝・200㎝
基準風速V0=46m/s（業界最高水準）
屋根材スチール折板（採光：ポリカ折板）
カラー本体4色・化粧枠（木調）4色

カーポートST・SW紹介ページへ

ネスカシリーズ

ネスカ

ネスカシリーズは、コストを抑えながら基本性能をしっかり確保したい方に向いています。R型はアーチ屋根、F型はフラット屋根の2タイプで、高崎市内では中心市街地・倉賀野・井野の戸建て住宅地を中心に、コストパフォーマンスを重視する施主さまから選ばれています。コスパの良いLIXILカーポートとして根強い人気を持つシリーズです。

駐車台数1台用～4台用
耐積雪20㎝
基準風速V0=34m/s～40m/s
屋根材ポリカーボネート
カラーR型：5色／F型：4色

ネスカ紹介ページへ

フーゴシリーズ

フーゴ

LIXILのスタンダードカーポート、フーゴシリーズは、ネスカよりも耐風圧強度が高く安心できるカーポートです。高崎市では1947年9月のカスリーン台風で烏川流域が猛烈な暴風雨に見舞われた経験、2019年10月12日の台風19号で烏川流域が猛烈な暴風雨にさらされた経験、そして赤城おろし・空っ風の冬期強風があります。台風シーズンの強風対策・冬期強風対策を重視したい倉賀野・井野・旧群馬町の住宅地で選ばれています。R型はアーチ屋根、F型はフラット屋根の2タイプで、戸建て住宅地では木調カラーが選べる「プラス」シリーズも人気です。

駐車台数1台用～4台用
耐積雪20㎝・30㎝・50㎝
基準風速V0=36m/s～46m/s
屋根材ポリカーボネート
カラーR型：5色／F型:4色＋木調2色

フーゴ紹介ページへ

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高崎市のカーポート施工事例

たくさんのお客さまからの貴重なご意見を参考に、よりよいサービスをご提供できるよう、日々改善を行っています。
※強度基準は年々改定されています。過去に設置できた商品であっても、現在は不可と判断される場合があります。

以下は群馬県全域の施工事例の一部をご紹介します。

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カーポート専門館が選ばれる理由
  • 豊富なカーポート設置実績。全国でカーポート設置のご依頼を数多くお請けしています
  • 商品＋工事＋10年保証がすべての商品に標準付帯
  • しつこい営業は一切いたしません。お見積り後にゆっくりご検討ください
  • 相見積もり大歓迎。他社と比較してご納得いただいた上でご注文ください
  • 本見積りまですべて無料。現場調査・図面作成も無料で対応します

高崎市の気候や風土に合ったカーポートは?

高崎市周辺の目安として、気象庁の前橋地方気象台（上小出町）の平年値(1991年〜2020年)を見ると、年間降水量は約1247mm、平均気温は14.6℃、平均風速は2.2m/sで、最大瞬間風速極値は約40m/s級、最深積雪極値は約73cm級（2014年2月14日の平成26年豪雪で観測）を記録する立地です。高崎市は関東平野北西部、烏川中流域の平野と観音山丘陵、西毛山間部（旧倉渕村・旧榛名町）まで地形に幅がある街で、夏は猛暑日が多く、冬は乾燥した北西季節風（赤城おろし・空っ風）が吹く太平洋側内陸気候の街です。

一般地域用の耐積雪強度20cmでも工事対応可能ですが、この20cmはあくまで新雪で20cmという条件です。水分を含んだ湿った雪だと10cm前後でも、新雪20cmの重さになることがあるので注意が必要です。高崎市は2014年2月14〜15日の平成26年豪雪で群馬県広域が記録的な積雪に見舞われ、前橋地方気象台で最深積雪73cmを記録しています。特に旧倉渕村・旧榛名町の西毛山間部は冬期積雪が多く、寒気だまりで湿った雪が積もることがあるため、立地に応じた強度の選択が安心です。SW以上の耐積雪50cm仕様、山間部はST仕様の選択をおすすめします。

そして高崎市で特に注意したいのが、台風・集中豪雨時の暴風雨と、赤城おろし・空っ風の冬期強風、夏期落雷対策、そして2014年平成26年豪雪級の湿雪重量への備えです。2019年10月12日の台風19号では烏川流域が猛烈な暴風雨にさらされ、市内でも警戒態勢が敷かれました。1947年9月15日のカスリーン台風では烏川・利根川流域が猛烈な暴風雨に見舞われた経験があります。赤城おろし・空っ風は冬期に乾燥した強い北西季節風として吹き抜け、最大瞬間風速極値は約40m/s級を記録する立地です。商品の強度は、普段から安心して使うことができる重要な指標です。特に1台用の片流れカーポートは、着脱式サポート柱を取り付けたほうが良いですね。サポート柱が必要ないときは、主柱に収納しておけます。風が回り込みやすい敷地では、強風対策・台風対策・落雷対策のすべての意味でおすすめできる、お値段以上の効果があるオプションです。

高崎市からのご依頼方法

ご依頼いただいてから施工完了までは、約1ヶ月ほどはかかります。天候や混み具合によってズレることもあるため、余裕を持ってご依頼ください。

STEP
ご依頼

WEBまたはお電話で、正式なお見積り（本見積り）をご依頼ください。

STEP
調査日調整

現場調査の必要があるため、日程調整を行います。＜調査は無料＞

STEP
現場調査

調査員が伺い、採寸や聞き取りを行います。お立会いをお願いします。

STEP
見積り作成

当社に調査資料が届き、それを元にお見積り書と図面を作成します。

STEP
見積り提出

じっくり比較・検討してください。ここで辞めても費用はいりません。

STEP
商品発注

正式にご注文いただいてから、施工日程の調整と商品発注を行います。

STEP
施工

施工士が工事に伺います。最終確認のため開始時にお立会いください。

STEP
お支払い

銀行振込・ローン・クレジットカードのいずれかでお支払いください。

カーポートを選ぶ

高崎市でカーポートを選ぶときは、まず駐車スペースの広さ、道路との距離、玄関までの動線、ご自宅のあるエリアの特性(中心市街地・高崎駅系/倉賀野南部住宅系/井野北部住宅系/旧群馬町・旧新町系/旧榛名町西山麓系/旧倉渕村山間部系/旧吉井町西部丘陵系)と、赤城おろしの吹き抜けやすさ、西毛山間部での湿雪リスク、夏期落雷の頻度への適合を確認することが大切です。高崎駅・群馬音楽センター周辺の中心市街地ではデザイン性を、倉賀野・井野の住宅地では赤城おろし対策を、旧倉渕村・旧榛名町の西毛山間部では2014年豪雪級の湿雪重量を踏まえた耐積雪50cm以上の強度を、旧吉井町の西部丘陵地では搬入経路と地形を重視するなど、エリアによっておすすめが大きく変わります。

カーポートは長く使うものです。1947年9月のカスリーン台風では烏川・利根川流域が猛烈な暴風雨に見舞われた経験があり、2019年10月12日の台風19号でも烏川流域が猛烈な暴風雨にさらされました。2014年2月14〜15日の平成26年豪雪では群馬県広域が記録的な積雪に見舞われ、前橋地方気象台で最深積雪73cmを記録しています。前橋地方気象台の最大瞬間風速極値は約40m/s級を記録し、赤城おろし・空っ風の冬期強風が吹き抜ける立地です。北関東内陸の高崎市は夏期に雷雨も発生しやすく、屋根材選びでも落雷対策が重要な観点です。商品の強度・耐久性は、普段から安心して使うことができる重要な指標です。高崎市内でもエリアによっておすすめの商品が変わりますので、赤城おろし対策・湿雪重量対策・夏期落雷対策・将来のことも考えながら選ぶことが大切です。

1台用カーポート
2台用カーポート
3台用カーポート
4台以上カーポート
現場調査・お見積りは「無料」です

カーポート設置工事のご依頼・ご相談は、お気軽にお問い合わせください。
しつこい営業は一切いたしません。相見積もりも歓迎です。

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カーポート専門館へのよくある質問

お客さまの疑問・質問にお答えしています。各質問ページでは、詳しく理由も解説していますので、ご覧ください。

不具合は、きちんと対応してくれる？

私たちが最後まで、しっかり対応します。

工事後に追加費用が請求されることは？

お客さまが知らない請求をすることはありません。

業者に「丸投げ」にしない？

丸投げにはできません。重要な役割を担っています。

見積依頼すると、購入しないとダメ？

契約前であれば、キャンセルは自由です。

高知県の会社のようですが…大丈夫？

はい。デメリットやリスクになることはありません。

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群馬県内の他のエリア

群馬県内の他のエリアでもカーポート工事を承っています。お住まいのエリアのページもご参照ください。

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